Дислокация подвижного состава — локомотивов, электропоездов, ССПС, вагонов
Система автоматической идентификации подвижного состава САИ ПС
|
 |
|
 |
Мониторинг состояния оборудования инфраструктуры системы автоматической идентификации подвижного состава осуществляется с помощью специализированного программного обеспечения, установленного на центральном сервере в Главном вычислительном центре — концентратор информации сетевого уровня (КИ-Ц).
|
|
 |
Программное обеспечение в режиме реального времени обрабатывает телеметрию, поступающую с линейного оборудования системы САИ ПС – концентраторов линейного уровня (КИ-Л), а так же от смежных информационных систем ОАО «РЖД». Проанализировав совокупность всей поступающей информации система формирует предупреждающие сообщения оператору технологического сервисного центра о проблемах в работе линейного оборудования системы. | |
 |
Операторы сервисного центра следят за функционированием линейного оборудования инженерных систем и оперативно вмешиваются в случае каких-либо сбоев, организует работу по оперативному устранению возникающих проблем, ремонте и замене оборудования через представителей подрядных организаций. | |
 |
Обеспечение контроля работоспособности отдельных составляющих единого комплекса САИ-ПС по средствам удаленного доступа, позволяет операторам сервисного центра оперативно принимать решения при возникновении инцидентов и осуществлять основную задачу управления системой – выявление ее предотказных состояний.На базе технологического сервисного центра создан полигон на котором успешно отрабатываются и совершенствуются новые технологии технических и программных средств. | |
| Создание системы САИ-ПС, централизация управления и контроль текущего состояния в режиме реального времени, позволяет решать многоуровневые задачи, одной из которых является создание единой корпоративной автоматизированной системы контроля местоположения подвижного состава, контроль передачи пассажирских и грузовых поездов по междорожным и межгосударственным стыковым пунктам. Принципиально новым направлением в развитии САИ ПС является интеграция системы автоматической идентификации подвижного состава и акустико-эмиссионной диагностики (неразрушающего контроля) буксовых узлов ПС. Данная технология позволяет вести автоматическую паспортизацию и учёт состояния буксовых узлов, колесно-моторных блоков с привязкой к конкретной подвижной единице. Все операции по распознаванию и диагностике происходят при движении поезда по участкам установки пунктов считывания (ПСЧ). О необходимости использования данной системы говорит тот факт, что даже в экономические кризисные годы не прекращалось строительство объектов САИ-ПС на сети дорог ОАО «РЖД» |
 |
|
